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徐州地铁1号线盾构区间下穿既有铁路
徐州地铁1号线盾构区间下穿既有铁路
项目概况
      徐州地铁1号线徐州火车站~站东广场站区间区间左线长536.604m,右线长539.25m。采用盾构法施工,盾构方向从站东广场站始发到徐总火车站接收,期间下穿铁路。
      本工程在徐州火车站~站东广场站区间盾构施工过程中存在以下风险点:
      1.  极易引起周边管线破坏、地面隆起(或塌陷);
      2.  铁路轨道及站内地表发生竖向位移,影响列车运行,若产生较大变形,对列车安全行驶产生重大影响;
      3.  雨棚柱及电化柱若发生较大倾斜位移,给作业人员和行人带来生命危险;
      4.  影响周边公共设施(行包房、其他铁路用房、旅客通道、行包地道、以及影响范围内的建(构)筑物)安全。
 
主要监测内容
监测内容 监测设备
站内地表及铁路路基沉降 全站仪
雨棚柱及电化柱倾斜 盒式固定测斜仪
 
 
系统意义
      通过自动化监测系统可以对既有线的地铁运营异常、潜在或突发事故实现实时监控。大量监测数据自动传输至监测中心,进行数据存储、查询和比较验证。借助的系统配套软件,可迅速对此数据进行分析,对既有线结构健康状态进行评估,及时向施工、设计、运营单位反馈信息,确保了既有线在地铁盾构下穿施工过程中安全、不间断运营,确保了工程顺利进展。
 

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